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高速铁路路基地段（）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

A、钢轨头部

B、道床坡脚

C、线路防护栅栏

D、接触网支柱

答案：C

营业线施工安全知识培训基础题库

起重作业时，作业人员按规定佩戴安全帽，严禁站在（）。

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因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时，经车站值班员准许后，进行驻站配合防护，不需办理配合防护的登（销）记手续。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分10m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

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铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。

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遇施工开通后有行车限制条件时, 施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件; 施工开通前, 由（）在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外), 待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

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以下属于小车的是（）。

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跨越架及封网施工后应由建设单位组织设计、监理等单位验收,并经（）部门检查,方可进行后续施工。

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

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接发列车过程中，在车站值班员办理“（）”作业时，驻站联络员应密切监视列车运行情况，及时通知现场防护员，并按规定在《上海局集团公司驻站防护控制表》相应栏内进行填划。

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

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营业线施工安全知识培训基础题库

高速铁路路基地段（）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

A、钢轨头部

B、道床坡脚

C、线路防护栅栏

D、接触网支柱

答案：C

相关题目

起重作业时，作业人员按规定佩戴安全帽，严禁站在（）。

A. 吊物下方

B. 死角

C. 运移路线内

D. 远离吊物运移范围

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分10m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

解析：5m范围内

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铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。

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A. 设备管理单位

B. 施工单位

C. 建设管理单位

D. 配合单位

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以下属于小车的是（）。

A. 轨道检查仪

B. 钢轨探伤仪

C. 单轨小车

D. 吊轨小车

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跨越架及封网施工后应由建设单位组织设计、监理等单位验收,并经（）部门检查,方可进行后续施工。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 车务

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

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A. 邻站开车

B. 列车接近

C. 开放进站信号

D. 开放出站信号

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

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高速铁路路基地段（ ）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

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