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驻站（驻调度所）联络员应加强与车站值班员（列车调度员）联系，主动了解防护时段内其他作业单位的施工（维修）作业计划内容及安全注意事项。对需重点控制的安全风险事项，如：列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等，驻站联络员应及时通知（）或现场防护员。

A、列车调度

B、施工调度

C、本段调度

D、本单位作业负责人

答案：D

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施工日计划下达后，施工单位因自身原因取消施工时，需发布取消施工的调度命令。

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使用减速信号牌防护时，昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

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常见的道岔有（）、双开道岔、三开道岔、交分道岔、交叉设备等。

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当调车作业从无网区进入到挂有接触网的区域作业前，调车长应与调车人员执行安全联控，得到调车人员站立位置安全的报告后方准作业。

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普速铁路电气化铁路（）外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

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高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于( )mm。

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集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。

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粉土、砂土、砂层等透水性好的地层，可以采用定向钻过轨。

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停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心，高度采用（）m，而在站内线路上使用时，高度采用1m。

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单选题

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营业线施工安全知识培训基础题库

驻站（驻调度所）联络员应加强与车站值班员（列车调度员）联系，主动了解防护时段内其他作业单位的施工（维修）作业计划内容及安全注意事项。对需重点控制的安全风险事项，如：列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等，驻站联络员应及时通知（）或现场防护员。

A、列车调度

B、施工调度

C、本段调度

D、本单位作业负责人

答案：D

相关题目

施工日计划下达后，施工单位因自身原因取消施工时，需发布取消施工的调度命令。

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使用减速信号牌防护时，昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

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常见的道岔有（）、双开道岔、三开道岔、交分道岔、交叉设备等。

A. 木枕道岔

B. 普通单开道岔

C. 混凝土枕道岔

D. 钢枕道岔

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当调车作业从无网区进入到挂有接触网的区域作业前，调车长应与调车人员执行安全联控，得到调车人员站立位置安全的报告后方准作业。

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A. 钢轨头部

B. 道床坡脚

C. 线路防护栅栏

D. 接触网支柱

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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

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高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于( )mm。

A. 5100

B. 5300

C. 5000

D. 6330

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集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。

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粉土、砂土、砂层等透水性好的地层，可以采用定向钻过轨。

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停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心，高度采用（）m，而在站内线路上使用时，高度采用1m。

A. 1.5

B. 1.85

C. 2.3

D. 3

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