涡轮过热电门可探测

对RA，副驾驶的决断高度显示在:

当主FMC检查发现与从FMC数据不一致时,可转换为单FMC双CDU构型工作.这种转换:

当正驾驶ADC源选择开关放ALTN位时:

当在VOR控制面板上调定一个频率且选择在"人工"方式时:

当在ILS控制面板上所调频率超出ILS范围时:

当在EFIS控制面板选定MAP方式时,VOR:

当在EFIS控制面板选定ILS方式时,DME的频率来自于:

当三通道进近预位,且LOC或G/S截获时,无线电高度表系统自测试被禁止,该离散信号来自于:

当取下1部IRU时,若在主明/暗开关上将其放在DIM位超过5份钟,会损害:

当起落架放下时: