经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为 5 安培，该多轴可以选用（）。

《智能操作分册（2020版）》现有智能操作相关系统，诸如机器人作业管理系统、无人机作业管理系统，应建设于内网或外网，并应将相应作业数据上传至输电智能驾驶舱，来存储及辅助实现决策指挥。

《多旋翼无人机巡检技术导则》多旋翼无人机巡检作业过程中操作人员应注意无人机放飞距离和高度，不应超视距作业。

对无人机姿态和位置进行调整时，巡检人员无需注意线路周围的障碍物。

当⻜⾏器指南针校准失败时，应重新校准指南针处理。

当多旋翼无人机悬停巡检时，应顺风悬停。

多旋翼无人机巡检系统一般由多旋翼无人机飞行器、测控通信设备、任务载荷和地面站组成。

多旋翼无人机巡检系统的飞行记录、巡检数据、缺陷应及时整理，并录入直升机/无人机电力作业技术支持系统，缺陷处理应按照《中国南方电网有限责任公司设备缺陷管理办法》、《输电设备缺陷定级标准（运行分册）2015 版》执行（）。

多旋翼无人机巡检系统的地面显示设备应采用高亮屏，在强光下能清晰显示。

智能安全与智能巡视、智能操作和信息建模有机互联、信息互通和互为反馈，融入生产作业的各个环节，实现风险管控的一线贯穿，逐步以智能安全替代传统管控模式，实现设备、作业、人身风险管控，最终实现本质安全。

绝缘子串是否出现倾斜不属于输电线路多旋翼无人机系统巡检内容。