司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。动车组列车停靠的车站，车站客运值班员应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。

客车运用限度（单位：kPa）：压力表指针压力差（ ）与标准压力表校对。

客车运行安全监控系统简称（）。

客车与列车试验器、单车试验器连接风管时，在列车尾部安装压力表时，应（ ）。空气压缩机储风缸须定时排水。

客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施；运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、( )、车辆乘务组等承担。

客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》（车统-23），由（）部门负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。

客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过( )。

客车局管内转属由（）办理。

客车检修周期：大厂修：运行（480±24）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到（ ）。

客车检修周期：A4修周期（小厂修），运行（240±24）万km或距新造或大厂修:常用客车8年，不常用客车可延长到（ ）。

客车检修周期：A3修周期（大段修），运行（120±12）万km或距上次A2修2年，不常用客车为（ ）年。