运用客车出库质量标准：车体及车顶设备，风挡弹簧、阻尼装置安装牢固、无折损；折棚式风挡拉杆组成（ ）、连接牢固，篷布无裂损，车内折棚挂绳（簧）齐全，渡板无翘起。

旅客列车运行途中发生客车（ ）时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：轴温报警装置显示的轴温达到外温加（ ）、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；当显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到（ ）或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢（ ）。

旅客列车运行途中，在线绝缘检测系统报警、保护或显示绝缘故障信息时，车辆乘务员应查明原因，进行（ ）；列车入库时，库列检要对故障进行彻底处理。

旅客列车运行途中，通风机（）停用。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )负责。

旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：由机车供电的旅客列车连挂机车时，由客列检人员、机车乘务员、（ ）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（ ）不得为关门车。

列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解，采用( )