运用客车出库质量标准：车上电气装置，充电机、逆变器输出（ ）、频率正常；充电机、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示正常信息代码；电气综合控制柜的车下电源箱指示灯显示为绿色。

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为（）供风状态。

使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，（）min后方能关闭通风。

全列空调列车通过电力连接线的电流量不得()电力连接线额定容量。

全列空调列车额定负载总和（）超过发电车额定输出功率。

密接式钩缓装置正常使用( )应至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。

每月应排除运用列车首尾各（ ）客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。冬季各铁路局应根据实际情况增加排水频次。

旅客列车在途中摘挂车辆时，“三捆绑“等其他作业由（ ）负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机（ ）开机。

旅客列车运行途中因供电装置故障或长时间停留时，（）可酌情减少用电负荷。

旅客列车运行途中发生客车（ ）时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。