空调机组有2个新风阀门，分别处于机组两侧。

CR200JS-G型动力集中动车组无动力停留时，须施加停放制动。在（ ）‰及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施。

解编操作时，主控CR200JS-G型动力集中动车组必须一次移动（ ）m以上方可停车。

CR200JS-G型动力集中动车组在站办理旅客乘降时，随车机械师要密切关注（ ）信息，接到列车工作人员有关车门故障信息后，要立即进行处理。

CR200JS-G型动力集中动车组运行途中，当班随车机械师对列车(含动力车机务设备)进行巡视，按规定进行故障处置，巡视间隔期间在（ ）值乘。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（ ）信号机所划分的闭塞分区作间隔。

无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向（ ）显示起动信号。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。

推送车辆时，要先（ ）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（ ）信号。

调车作业时，（ ）必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。