当网压高于30KV时，列车降功率运行。

从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过 （ ）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或（ ）信号机显示的允许运行的信号。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（ ）法行车。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（ ）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）的命令采用电话闭塞法行车。

（ ）法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

自动闭塞区间同方向相邻的（ ）架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

动力车运行过程中，动力车司控器每次置于电制位时，踏面自动清扫器自动清扫（ ）次，踏面清扫装置动作（ ）。

时速160公里动力集中内端门设置（ ）开关门按钮。

动车操纵端占用后，在另外操纵端将电钥匙打到“合”位，会产生（ ）故障。