特快货物班列、快速货物班列编挂关门车的辆数和位置按货物列车办理。

货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红等情形停于区间后，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过（ ）的速度运行至前方站处置。

旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形在区间停车，车辆乘务员做关门车处理后，如关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，列车调度员应安排（ ）。

发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，应通知司机（ ）。

列车运行途中，发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（ ）。

列车运行途中，发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形使，应（ ）。

直供电旅客列车运行途中，发生客车供电系统故障时，如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时，车辆乘务员应立即通知司机，司机报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员（ ）。

运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时，列车调度员（ ）。

运行途中直供电机车发生故障，故障机车不能附挂运行时，救援前应保持向列车供电，列车调度员（ ）。

运行途中直供电机车发生故障，但仍能向列车供电且能附挂运行时，列车调度员（ ）。

必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经集团公司（ ）批准。