救援列车开行时须使用列尾装置，特快货物班列须按规定挂客列尾装置。

站内坡度超过（ ）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应（ ）。

列车运行中，司机遇接触网网压突然为零时，立即降下受电弓并停车，列车调度员接到报告后，应（ ）。

遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，（ ），方可对该区段进行人工解锁。

在轨道电路分路不良的股道上停放（ ）时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）。

在轨道电路分路不良的股道上停放机车车辆时，（ ）。

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现及得到通过信号机灯光熄灭信息时，应通知（ ）检查处理。

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应（ ），不再向该区间放行后续列车。

在股道内设有接触网电分段采用两个供电臂供电的线路上，涉及该线路的任一供电臂有计划停电时，股道上（ ）。

列车运行中，发现车辆燃轴时，应（ ）。