半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置。

自动闭塞区间，因自然灾害、设备故障封锁区间时，经现场处置具备行车条件后，列车调度员即可发布调度命令开通区间【需开行作业车进入封锁区间配合处置时，还须确认作业车均到达（ ）】。

除垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗外的其它天窗(V型、站控天窗等)作业，如需转换道岔，由（ ）负责操纵转换道岔。

电务垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由（ ）人员负责。

列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（ ）。

LKJ数据换装后涉及径路、线路允许速度变化的第一列列车，由（ ）。

图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由（ ）确定。

使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速（ ）。

使用非固定热备机车救援时，担当机务（机辆）段接到出动命令后应立即安排乘务人员，并组织对机车进行技术作业检查，于（ ）内出动。

使用固定热备机车救援时，由集团公司机车调度员布置所属机务（机辆）段派班室，机务（机辆）段机调室负责通知司机，司机接到出动命令后应于（ ）内出动。

水漫路肩时，先限速（ ）及以下（无砟轨道高速铁路限速120Km/h 及以下）。