车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内可以设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

（ ）等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路总公司批准。

普速铁路区段接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时[判明为接触网过负荷、牵引所（亭）原因除外]，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速45km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各( )确定。

普速铁路区段接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时[判明为接触网过负荷、牵引所（亭）原因除外]，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速( )注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2km 确定。

CR200J动力集中动车组列车发生烟火报警时，司机立即降速至（ ）以下，并通知随车机械师。

CR200J集中动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，在动车组运行方向最前端操作。换端后进行电空制动简略试验，列车运行速度不得超过（ ）。

CR200J动车组列车空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速（ ）速度运行。

CR200J动车组列车空调失效比照（ ）列车空调失效办法处置。

CR200J动力集中动车组列车因故停在接触网分相无电区，按《上海铁路局（ ）在电气化铁路接触网分相关系区停车应急处置办法》处置。

CR200J动车组列车在办理客运业务的车站原则上应接入设有高站台的线路，遇特殊情况必须接入低站台的线路时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，并通知（ ）。

CR200J动车组列车在办理客运业务的车站原则上应接入设有高站台的线路，遇特殊情况必须接入低站台的线路时，须经调度所（ ）准许，并通知司机。