视觉信号的“绿色”代表（ ）。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，所有动车组列车均改按隔离模式运行。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，列车调度员发布改按LKJ方式行车的口头指示，动车组列车改按LKJ方式运行。

列车调度员发现列控限速设置不成功时，列车调度员应及时发布限速40km/h的调度命令，指示动车组人工控车越过限速地点。

动车组列车通过低于45km/h的限速地段时，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

CTCS-2级列控系统，限速区可以设置在区间、站内正线、站内侧线或区间跨站内侧线。

CTCS-2级区段的车站，确需在未设置列控信息的股道上发出未装备LKJ的动车组列车时，在设备未改造前，准许按列控车载设备部分监控模式，凭地面信号机的显示运行。

遇特殊情况必须在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车。

按列控车载设备控车方式行车时，可以在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发动车组列车。

动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车可按机车信号显示继续运行。

基本闭塞法停用时，未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行，运行速度不超过20km/h，运行至前方站进站信号机，按其显示的要求执行。