当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）采用电话闭塞法行车。

闭塞分区非列车占用红光带故障暂时无法恢复，得到电务部门登记的行车限制条件后，发车端车站值班员即可逐列组织已进入该区间的列车运行至前方站，前列未到达前方站，不得通知后续列车恢复运行。

TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识。

运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时，列车调度员在合适地点安排更换同制式直供电机车进行救援。

运行途中直供电机车发生故障但仍能向列车供电时，列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。

TDCS区段，列车调度员发现列车车次号错误或丢失后，立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。

TDCS区段，车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

车站值班员（列车调度员）接到双线区间一线卸车影响邻线的报告后，立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前，不得向邻线放行列车。

向施工封锁区间开行两列路用列车时，施工负责人须在先发列车到达指定停车地点停妥，并设好停车防护后，方可通过驻站联络员向车站值班员（列车调度员）申请开行续行列车。

采用“施工特定行车办法”行车时，较规定时间提前或延迟施工，列车调度员应发布提前或延迟施工的调度命令，但不可再按“施工特定行车办法”办理。

采用“施工特定行车办法”行车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固。