最高运行速度不超过（ ）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用

遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。

凡影响行车的施工（维修）作业，必须纳入“天窗”，但必要时可利用列车间隔进行。

车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和列车调度员，并可采取停止施工、扣停列车等措施。

救援列车出动由铁路局集团公司列车调度员向救援列车发布救援出动的调度命令。

装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，进站前需停车关闭车门的申请。

发生旅客列车晚点时，列车调度员应根据旅客列车晚点原因，预估列车晚点（或开车）时间，及时通过TDCS 系统或CTC 系统（高铁为CTC 系统）下达晚点旅客列车运行阶段计划。

普速铁路车站值班员（列车调度员发现时应立即通知车站）发现及得到 CTC/TDCS 终端车站或区间轨道电路故障信息时，应立即按规定通知电务部门检查处理。

未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××（单位）工务设备正常，故障原因为夹异物”时，车站即可恢复正常使用。

轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，需工务设备管理单位上道检查销记后方可使用。

涉及联络线的施工、检修作业地点包含普速铁路调度台和高速铁路调度台管辖地段时，应在高速铁路调度台管辖的车站办理登销记。