故障破坏严重，影响范围大，难以短时恢复到接触网正常技术状态的，宜采用分次恢复方式，即对故障临时处理后，开通线路，申请列车以限速、降弓惰行等方式通过故障地点，另行申请时间组织彻底恢复。

工作票填写1式两份，1份由工长保管，1份交给工作领导人。

工作票中，若更换工作票中规定的作业组成员时，应由发票人签认；若发票人不在可由工作领导人签认。更换工作领导人时，必须由发票人签认。

材料员负责工区材料消耗补充申请计划的提报，负责工区工器具丢失、损坏责任人的确认及上报工作。

高速铁路硬横梁吊柱底座螺栓，螺栓必须是双螺帽，螺杆穿向要由下向上，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于30mm，力矩要紧固到位。

高速铁路螺纹卡子穿入接触线电连接线夹后应露出接触线电连接线夹1～3mm，露头过长或过短均会出现线夹与接触线接触面的接触力减少，致使易出现松脱现象。

高速铁路五跨非绝缘锚段关节内转换柱承力索水平间距200mm，垂直间距500mm；接触线水平间距200mm，垂直间距150mm。

高速铁路五跨非绝缘锚段关节外转换柱承力索、接触线水平间距200mm，垂直间距500mm。

高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水。

高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离最小不得小于450mm。

高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处接触线高度允许比相邻定位点抬高0～20mm，困难时抬高不得超过40mm。