器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓 ____或 ____分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。

驻调度所（驻站）联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦<--NRC-->，防护人员应立即通知作业负责人停止作业，并立即组织作业人员下道避车。

遇特殊情况驻站联络员需短时间离开岗位时，应报经<--NRC-->同意，在确认作业已停止、人员已下道至安全地点，并报告车站值班员后方准离开。

远端防护员、中间联络员往返防护地点途中，不得在线路上行走，不得随意<--NRC-->。

驻站联络员必须在作业人员上工前，按规定时间提前到岗并登记，掌握<--NRC-->信息，并随时与现场防护员保持联系。

驻站联络员、<--NRC-->不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外）。

防护人员必须有明显的<--NRC-->标识。

施工、检修作业前，<--NRC-->未得到驻站联络员在岗防护，不准上道作业；

驻站联络员必须由具备<--NRC-->的职工担任，并相对固定。

驻站联络员上岗作业时，必须穿戴工作服，携带有效工作证件，按规定佩带职务标志，携带《<--NRC-->表》

严禁<--NRC-->_操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关。