高速铁路作业门钥匙由（）负责日常管理。

在V停作业中，应在<--NRC-->带电接触网上检验验电器声光报警正确有效后，方能进行验电。

作业现场使用验电器之前，应先对验电器进行<--NRC-->，确认状态良好

装设接地线作业监护人需得到工作领导人通知<--NRC-->，<--NRC-->，方可通知地线操作人进行验电和地线装设作业。

接触网验电过程所使用的验电器，经电气试验合格后，方能投入使用，禁止使用<--NRC-->等级不对应的验电器进行验电。

接触网验电过程所使用的验电器，须每<--NRC-->个月进行试验

应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇<--NRC-->时开展特殊巡视。

值守人员每日至少早中晚<--NRC-->对站区接触网设备及外部环境进行巡视，严格执行巡视作业标准，发现异常情况及时向集团公司供电调度汇报，并做好巡视记录。

每个工区值守人员按照<--NRC-->、<--NRC-->、<--NRC-->等不同交通方式明确具体人员分工、每个人的联络方式及应急出动时必须携带的工器具等。

值守点应具有不少于30平方米单独的值守和<--NRC-->房间，满足值守抢修条件。

救援中遇特殊情况无法实施向无电区送电或越区供电救援方案时，列车调度员、供电调度员应根据动车组<--NRC-->和实际情况判断,可采取<--NRC-->、动车组（电力机车）等救援方式。