高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前________分钟，由施工负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。因施工需要转为非常站控模式时，施工负责人（驻站联络员）应在车站进行登记。

电气化铁路<--NRC-->外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁<--NRC-->外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

在变电所、分区所、AT所处吸上线检修时必须利用<--NRC-->进行。

使用手板葫芦作业时，要有<--NRC-->的安全措施；

当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取<--NRC-->的措施；当车梯在大坡道上时，要采取<--NRC-->的措施。

使用梯子辅助登杆时，应有专人扶持和采取<--NRC-->。

登杆前，作业人员应首先确认所登支柱是否在<--NRC-->，杆号是否与工作负责人（工作执行人）工作布置的杆号相一致，并通过对讲机与工作负责人（工作执行人）确认无误。杆号不清，严禁登杆。

检查攀登工具状态良好，攀登支柱时要<--NRC-->。

接触网测温作业应分别在设备<--NRC-->情况下进行红外拍摄，以便科学合理测量所需温度值并进行准确判断。

各项施工检修作业前，都必须召开安全预想会，执行“<--NRC-->”的原则。

工区在召开预想会的时候要根据当日检修作业的特点进行<--NRC-->的预想，避免预想内容格式化。