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以下属于修理现场进行整顿的内容是：
现场管理5大要素是：
SMS的最终目标是：
SMS 的核心是
根据风险评估（可能性），认为风险等级达到中级的是：
根据风险评估（严重性），认为风险等级达到一般严重性的S值为：
飞机的维修方案一旦经适航当局批准确立后，所有的维修项目就必须在其规定的周期内：
在航空公司内部，一般参与工卡制定的部门是：
在A320维修计划文件规定C检维修间隔为：
以下不属于MSG-3维修理念的是：
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