以下关于压力与工作绩效的关系描述中正确的是

P5-4板上“APU GEN”有两个瞬态电门，其功用是：

P5-4板上与APU对应的“APU GEN OFF BUS”蓝色的标示灯燃亮，这表明：

驾驶员及维护人员如何去监控各个分系统的实际参数状况：

在切断飞机电源其间，驾驶舱P5-13面板上的“BAT”（电瓶）电门应当放置在什么位置及其作用是：

在主电瓶未脱开的情况下，将外部直流28V电源连接到外部DC电源插座（主电瓶安装座下部J9架）的过程中，正确的连接步骤是：

当探测到其中一发电机汇流条失去电源后，在正常的情况下，系统将：

B-737 CL外部交流电源通过外部交流电源插座向飞机提供电源，比较完整的描述是：

B-737 CL 当探测到1号发电机汇流条失去电源后，而此时P5-4面板上的“BUS TRANS”电门保持在“AUTO”位置，系统将：

P5-5面板上的备用电源电门设置到“AUTO”位，那么备用电源系统的供应将：

P5板上的“STANDBY PWR OFF”灯燃亮，这说明：