下列哪个不可通过IT系统资源申请表开通：

航线工卡（航前/航后/过站）：由维修控制工程师负责从维修生产分部接收并检查后自行保存（）天，或由外站保存（）天

观察件是指：（ ）

保留缺陷单的续保：I 类和II 类项目原则上只能续保（ ）次；III 类项目原则上只能续保（ ）次，续保期限原则上不能超过首次保留的时限

对于影响运行的保留项目，维修控制工程师负责在投入运行前通报（ ）。

重复故障：（ ）日历日内重复发生2次以上的故障。

对于保留缺陷分（ ）类：

处理飞机故障/缺陷的维修任务分配管理程序：如遇到重复疑难故障，技术支援工程师尽快以（ ）的形式将故障/缺陷的处理要求加到《维修任务清单》中，并下发给航线中队或外站执行，写清故障的历史记录，以便排故。

不正常事件报告信息必须在事件发生（ ）小时内填写并确认发出。

当事人/知情人在发现维修相关不正常事件后，以最快捷的方式通知（ ）具体情况。

航空器使用困难报告分为两类：（ ）。