以下说法错误的是：

开辟任何新航线（包括新地点和新机型）前，首先应当根据航空器____________确定相应航空器地面勤务和航线维修的要求，通过获得的信息或通过实地考察了解航站具备的条件，并确定地面勤务和航线维修的计划

航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的_______来保证航空器的安全和正常运行。

在航空器达到其设计使用目标的_____之前，航空运营人应当从航空器型号合格证持有人获得预防和消除广布疲劳损伤大纲或者有关的服务通告

除在工作单卡中记录每项腐蚀检查任务的检查结果和处理措施外，航空运营人还应当建立每架航空器专门的___________

在______的改变和执行改装涉及到腐蚀预防与控制大纲规定的检查任务和区域时，航空运营人应当对腐蚀预防与控制大纲进行相应的评估并进行必要的改善

由于计划的意外而造成不能在检查间隔内执行重复检查任务时，重复检查的间隔不能超过原间隔的_____

对于腐蚀预防与控制大纲生效时超过首次检查门槛值的航空器，航空运营人应当在生效日期起______内制定一个执行检查任务的计划，在经主管民航地区管理局批准后按照计划完成检查任务

在执行补充结构检查大纲过程中，当发现任何重要结构项目（SSI）或其相邻结构的裂纹时，应当报告_______和航空器型号合格证持有人

航空运营人在获得_________后，应当及时结合进航空器维修方案或者作为维修方案的单独附件，并随同维修方案及其修订一同获得批准

_____是指一种用于保证安全的结构设计特征。它允许结构在受到疲劳、腐蚀、偶然或离散源损伤后仍然能在一定时期内保持必要的剩余强度