维修单位应当将维修过程中发现或者出现的影响民用航空器安全运行和民用航空器或航空器部件适航性的重大缺陷和不适航状况以及其他重要情况在事件发生后的¬ 小时之内向民航总局或者民航地区管理局报告

每架航空器的适航指令执行记录单及其有关的工程指令、维修工作单卡应当保存至航空器出售或永久性退役后

对机身增压边界结构修理的评估中修理分类叙述正确的是

由于计划的意外而造成不能在检查间隔内执行重复检查任务时，重复检查的间隔不能超过原间隔的

指在同一个结构元件上或在类似的相邻结构元件中的多个结构细节处同时存在裂纹，它们的尺寸和密度足以使其结构不再满足损伤容限的要求是

不属于1级腐蚀

航空器使用困难报告：航空运营人应在故障发生或发现后的几个小时内（节假日不顺延）填写和提交使用困难报告

航空器在运行中，采取了以下措施哪个需要上报 SDR

合格证持有人应当在几个小时内向局方报告运行中出现的飞行机组成员、维修及其他运行控制人员发生的人为差错

下列不属于使用困难报告（运行）（CCAR-121.707（A）和CCAR-135.439（A）的是

航空运营人的维修单位申请对本身执管的航空器在航站的航线维修，应当向航空运营人所在地的地区民航管理机构提交申请，下面属于申请时应提交下述资料