1、(309)依据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号),规模较大、较复杂的甩项工程完工验收合格并通过初期运营前安全评估后,应当按照技术要求对相应内容开展正式运营前安全评估。
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1、(47)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作,混凝土桥梁巡查频率应至少每()个月检查1次。
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1、(148)依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位的专项应急预案应至少涵盖的重点内容包括()。
A. 列车脱轨、撞击、冲突、挤岔
B. 土建结构病害、轨道线路故障
C. 异物侵线、车站及线路淹水倒灌
D. 车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障
E. 突发大客流、客伤
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1、(289)依据《中华人民共和国消防法》,火灾扑灭后,发生火灾的单位和相关人员无需按照消防救援机构的要求保护现场,但要接受事故调查,如实提供与火灾有关的情况。
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1、(342)根据《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通自动售检票清分子系统是用于监控和管理城市轨道交通单线路或多线路自动售检票系统的计算机系统。
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1、(258)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,事故调查报告的内容应包括()。
A. 事故发生单位概况
B. 事故造成的人员伤亡和直接经济损失
C. 事故发生的原因和事故性质
D. 事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
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1、(367)2022年1月22日,某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间,后因应急处置不当,列车启动导致乘客死亡。
对于案例中涉及的全自动运行系统线路的相关要求,下列描述正确的是()。
A. 全自动运行线路由信号系统控制实现车门、站台门自动打开、关闭,并控制列车站台自动发车,在车站站台不设置站台开门、关门按钮,减少车门与站台门的人工联动
B. 全自动运行线路站台门被隔离时,列车运行至站台后自动隔离对应的车门,对应车门不执行开关门动作
C. 全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车,全程关注列车运行状态,一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置
D. 全自动运行线路的运营场景和风险点与非全自动运行线路基本一致,不需要专门制定风险管控措施和应急预案
E. 对于全自动运行线路,应按复合岗位要求加强岗位职责优化,按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合
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1、(360)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》,城市轨道交通正线常规钢轨探伤频率不低于1次/2月,车辆基地常规钢轨探伤不低于1次/年。
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1、(365)根据《生产安全事故应急演练基本规范》,应急演练实施过程中,只要获得实效,无需安排专门人员采用文字、照片和音像等手段记录演练过程。
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1、(15)依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本,坚持人民至上、生命至上,把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,()。
A. 防范安全风险
B. 防范化解安全风险
C. 防范化解重大安全风险
D. 从源头上防范化解重大安全风险
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