1、(377)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有建立健全并落实本单位全员安全生产责任制,加强安全生产标准化建设的职责。
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1、(171)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系统和计轴、电源等设备应具备运行日志记录存储功能,配备可视化中文日志解析工具及说明,并满足下列要求:()
A. 日志信息至少包括设备运行状态、操作指令、内部及外部接口数据信息
B. 在无线带宽满足的前提下,车载ATP/ATO设备应支持运行日志人工远程下载
C. 运营时段下载应不影响系统正常运行
D. 车载设备必须满足系统日志和运行记录无线实时自动下载要求
E. 车载ATP/ATO设备的运行日志存储时间不少于7天,其他设备的运行日志存储时间不少于30天
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1、(228)依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,下列属于城市客运企业安全生产第一责任人的是()。
A. 法定代表人
B. 分管安全负责人
C. 主要技术负责人
D. 实际控制人
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1、(122)依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),城市轨道交通运营单位应当按照有关规定,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,建立(),对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改,并向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 综合应急预案
B. 风险数据库
C. 隐患排查手册
D. 应急值守制度
E. 现场处置方案
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1、(329)依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),运营单位应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。
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1、(406)安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险,分别用红、橙、黄、绿四种颜色标示。
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1、(173)生产经营单位必须遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度,改善安全生产条件,加强安全生产标准化、信息化建设,(),提高安全生产水平,确保安全生产。
A. 构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制
B. 健全风险防范化解机制
C. 构建综合治理机制
D. 健全联合防控机制
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1、(138)下列属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是()
A. 车辆故障
B. 疲劳驾驶
C. 开车系安全带
D. 路面湿滑
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1、(27)依据《中华人民共和国刑法》,在安全事故发生后,负有报告职责的人员()事故情况,贻误事故抢救,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别严重的,处三年以上七年以下有期徒刑。
A. 不报或者迟报
B. 迟报或者谎报
C. 不报或者谎报
D. 漏报或者迟报
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1、(134)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括()。
A. 列车运行图
B. 车辆运用计划
C. 车站开关站时间
D. 施工作业计划
E. 乘务计划
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