1、(54)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通信号系统更新改造时,新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 半个月
B. 1个月
C. 2个月
D. 3个月
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1、(136)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级,下级服从上级指挥。以下哪些内容是属于线网监控级负责的范畴?()
A. 监控线网运行状态
B. 统筹线网运营生产
C. 指挥应急情况下线网列车运行调整
D. 执行行车计划及现场应急处置
E. 对外联络协调
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1、(197)依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号),运营单位应当将本单位的城市轨道交通运营设施设备定期检查、检测评估等制度和技术管理体系报城市轨道交通运营主管部门备案。
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1、(247)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,以下属于生产安全事故调查报告内容的有()。
A. 事故发生单位财务情况
B. 事故发生经过和事故救援情况
C. 事故造成的人员伤亡和直接经济损失
D. 事故发生的原因和事故性质
E. 事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
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1、(385)2019年8月1日,某市地铁线路因在建地铁线路下穿工程注浆施工,造成道床局部拱起变形126mm,后续列车按要求相关区段速降为10km/h运行。事件发生的主要原因是:在建地铁下穿工程为加固隧道向掘进好的隧道内壁灌注水泥浆,因注浆产生的压力导致周边密度较低土层主体力量不够、土层拱起,造成道床拱起变形。
案例中涉及的城市轨道交通工程结构设计以及突发事件应急处置相关要求,下列描述正确的是()
A. 地下主体结构和使用期间不可更换的结构构件,应根据使用环境类别,按设计使用年限为50年的要求进行耐久性设计
B. 轨道巡查频率不应低于1次/周,路基巡查频率不应低于1次/月,存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段等,应根据实际情况加密监测点并加密监测次数
C. 驾驶员行车过程遇突发严重危及行车安全的情况,可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员
D. 运营单位应加强设施状态监控,无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施
E. 因故导致部分区段需限速运行的,应论证提出限速运行方案,限速运行方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间
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1、(330)依据《交通运输突发事件应急管理规定》,交通运输企业应当将本单位应急装备、应急物资、运力储备和应急队伍的实时情况及时报所在地交通运输主管部门备案。
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1、(393)2013年8月22日,某城市彩钢板侵入地铁区间,如下图所示,导致架空接触网失电,造成列车最大晚点65分钟。本次事件发生的主要原因是彩钢板掉落至架空接触网后引发短路,造成架空接触网突然失电,线路中断运营。事件发生的高架区间与周边建(构)筑物可保持的间距有限,客观上增加了高空抛物、异物掉落等侵限的风险。
对于案例中涉及的保护区以及供电系统相关要求,下列描述正确的是()。
A. 其他设施上跨城市轨道交通线路时,上跨设施交叉范围两侧内应设置防护网或其他安全防护设施
B. 运营单位应根据维护规程编制设施设备维护计划并组织实施,对于正线接触网的维护工作应严格按照维护计划执行
C. 禁止在地面或者高架线路两侧各50米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器
D. 对接触网单边供电和大双边供电功能,至少每年进行一次测试
E. 运营单位专项应急预案应涵盖异物侵限、供电中断等内容,电力调度员、环控调度员应针对供电区段失电开展经常性演练
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1、(388)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员应当组织开展危险源辨识和评估,督促落实本单位重大危险源的安全管理措施。
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1、(210)依据《交通运输突发事件应急管理规定》,交通运输突发事件应急处置过程中,交通运输企业应当接受交通运输主管部门的()。
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1、(364)依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制。
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