1、(50)依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通车辆系统大修间隔不超过()。
A. 10年或140万车公里
B. 10年或160万车公里
C. 20年或250万车公里
D. 20年或300万车公里
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1、(172)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统主要包括()等子系统,以及电源、计轴、轨道电路、转辙机、信号机等其他设备。
A. 列车自动防护(ATP)
B. 列车自动运行(ATO)
C. 列车自动监控(ATS)
D. 计算机联锁(CI)
E. 数据通信(DCS)
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1、(18)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,排查频率应为()。
A. 每周不少于1次
B. 每周不少于2次
C. 每日1次
D. 每月不少于1次
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1、(21)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门()。
A. 组织整改
B. 挂牌督办
C. 强化督导
D. 纳入台账
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1、(24)在公交车行驶过程中,乘客王某因与驾驶员发生矛盾,遂殴打驾驶员并抢夺方向盘,造成其他乘客受轻微伤,依照《中华人民共和国刑法》,王某触犯了()罪。
A. 妨害安全驾驶
B. 危险驾驶
C. 交通肇事
D. 重大责任事故
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1、(419)重大事故隐患,是指危害和整改难度较大,应当全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患,或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
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1、(137)根据海因里希事故因果连锁理论,防止事故发生最重要是()。
A. 优质遗传
B. 优等教育
C. 遮蔽性格缺点
D. 防止人的不安全行为和消除物的不安全状态
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1、(177)根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,达到网络化运营条件时,运营单位应具备”站点—区域—基地”三级应急点结构,关于三级应急点结构,以下说法正确的是()
A. 站点级是以车站为应急响应点,能够简单处理一般运营突发事件
B. 区域级即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大运营突发事件的处置
C. 区域应急中心的处置能力应至少覆盖3km半径范围内线网,实现救援人员1小时内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网
D. 基地级一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大运营突发事件的处置能力
E. 应急基地应具备救援人员30min内到达事故现场的响应速度
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1、(272)依据《中华人民共和国安全生产法》,特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训,未取得相应资格,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关人员的责任。
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1、(338)依据《最高人民法院、最高人民检察院关于办理危害生产安全刑事案件适用法律若干问题的解释》,重大责任事故罪的犯罪主体,包括对生产、作业负有组织、指挥或者管理职责的负责人、管理人员、实际控制人、投资人等人员,以及直接从事生产、作业的人员。
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