1、(236)依据《关于对安全生产领域守信生产经营单位及其有关人员开展联合激励的合作备忘录》,纳入安全生产守信联合激励对象的生产经营单位,应当同时符合以下条件:()

A. 　机动车运行安全技术条件

B. 　营运客车安全技术条件

C. 　营运货车安全技术条件

D. 　电动客车选型技术标准

A. 正确

B. 错误

A. 　全自动运行线路由信号系统控制实现车门、站台门自动打开、关闭,并控制列车站台自动发车,在车站站台不设置站台开门、关门按钮,减少车门与站台门的人工联动

B. 　全自动运行线路站台门被隔离时,列车运行至站台后自动隔离对应的车门,对应车门不执行开关门动作

C. 　全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车,全程关注列车运行状态,一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置

D. 　全自动运行线路的运营场景和风险点与非全自动运行线路基本一致,不需要专门制定风险管控措施和应急预案

E. 　对于全自动运行线路,应按复合岗位要求加强岗位职责优化,按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合

A. 　地下主体结构和使用期间不可更换的结构构件,应根据使用环境类别,按设计使用年限为50年的要求进行耐久性设计

B. 　轨道巡查频率不应低于1次/周,路基巡查频率不应低于1次/月,存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段等,应根据实际情况加密监测点并加密监测次数

C. 　驾驶员行车过程遇突发严重危及行车安全的情况,可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员

D. 　运营单位应加强设施状态监控,无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施

E. 　因故导致部分区段需限速运行的,应论证提出限速运行方案,限速运行方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间

A. 　列车超速防护

B. 　列车完整性监控

C. 　自动控制开关车门、站台门

D. 　自动折返

E. 　进路自动或人工控制。

A. 正确

B. 错误

A. 　交通运输主管部门

B. 　安全监督管理部门

C. 　应急管理部门

D. 　职业资格培训中心

A. 　必须公开向社会承诺并严格遵守安全生产与 HYPERLINK "https://baike.baidu.com/item/%E8%81%8C%E4%B8%9A%E5%81%A5%E5%BA%B7/7608684" \t "_blank" 职业健康 法律、法规、标准等有关规定,严格履行安全生产主体责任

B. 　生产经营单位及其主要负责人、分管安全负责人3年内无安全生产失信行为

C. 　3年内未受到 HYPERLINK "https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%9B%91%E7%AE%A1%E7%9B%91%E5%AF%9F%E9%83%A8%E9%97%A8/3589292" \t "_blank" 安全监管监察部门 作出的行政处罚

D. 　3年内未发生造成人员死亡的生产安全责任事故,未发现新发职业病病例

E. 　安全生产标准化建设达到一级水平

A. 正确

B. 错误

A. 　牵引用电负荷应为一级负荷,一级负荷必须采用双电源单回线路专线供电

B. 　变电所操作电源为一级负荷中特别重要负荷,应设置应急电源,严禁其他负荷接入

C. 　直流牵引供电系统应为不接地系统,牵引变电所中的直接牵引供电设备必须绝缘安装

D. 　供电系统及其设备的功能性接地、保护性接地与防雷接地应采用综合接地系统

E. 　车辆基地的场区和高架桥应采取防雷措施

F.

G.

H.

I.

J.