1、(138)下列属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是()
A. 车辆故障
B. 疲劳驾驶
C. 开车系安全带
D. 路面湿滑
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1、(260)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通运营单位应以方便行车组织为导向建立客运、维保等业务工作协调机制。
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1、(422)企业应当定期开展风险评估和危害辨识,树立风险就是隐患的观念,建立健全隐患排查治理制度。
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1、(344)依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业安全生产责任制不包括管理科室及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准。
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1、(10)依据《中华人民共和国安全生产法》,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,()或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
A. 采取一切技术手段抢险救灾
B. 自行判断安全风险
C. 在采取必要的个人防护措施后在现场静观事态变化
D. 有权停止作业
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1、(212)依据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》,下列属于安全生产专项资金使用范围的是()。
A. 完善、改造、维护安全运营设施和设备支出
B. 配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出
C. 开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出
D. 员工工伤保险支出
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1、(84)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),城市轨道交通运营单位应急演练评估报告中涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有关缺陷的,应在()内修订完善相关预案和制度。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
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1、(161)依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕17号),消防验收文件应涵盖以下哪些范围()。
A. 车站、区间
B. 中间风井
C. 车辆基地
D. 控制中心
E. 主变电所
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1、(410)生产经营单位发现新的致险因素时,应及时开展风险再评估,并变更风险等级。
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1、(94)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,应统一进行现场施工及动车指挥,施工人员应在工程车运行方向后方作业,至少保持()m以上的安全距离,并设置红闪灯等进行安全防护。
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