1、(163)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件,是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的()。
A. 自然灾害、事故灾难、环境危机和社会安全事件
B. 自然灾害、事故灾难、经济危机和社会安全事件
C. 自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件
D. 自然灾害、事故灾难、资源危机和社会安全事件
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1、(409)风险辨识应涉及所有的工作人员(包括外部人员)、工作过程和工作场所。安全生产风险辨识结束后应形成风险清单。
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1、(176)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度,采取技术、管理措施,及时发现并消除事故隐患。事故隐患排查治理情况应当如实记录,并通过()等方式向从业人员通报。其中,重大事故隐患排查治理情况应当及时向负有安全生产监督管理职责的部门和职工大会或者职工代表大会报告。
A. 职工大会或者职工代表大会
B. 通告
C. 信息公示栏
D. 发文
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1、(379)依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划的职责。
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1、(135)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时,行车调度人员应()。
A. 扣停可能驶入受影响区域的列车
B. 明确疏散方向
C. 会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式
D. 通知车站前往迫停地点做好乘客引导
E. 在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控
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1、(136)依据《生产经营单位安全培训规定》,下列关于城市客运企业的说法不正确的是()。
A. 企业应当对从业人员进行安全生产教育培训,未经安全生产教育培训合格的从业人员,不得上岗作业
B. 企业使用实习学生的,应当将实习学生纳入本企业从业人员统一进行安全生产教育培训。企业采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备,应当对从业人员进行专门的安全生产教育培训
C. 从业人员的安全生产教育培训应当以企业自主培训为主,也可委托、聘请具备对外开展安全生产教育培训业务的机构或其他企业进行安全生产教育培训
D. 企业主要负责人和安全管理人员初次安全生产教育培训时间不得少于48学时,每年再培训时间不少于12学时
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1、(187)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,受到自然灾害危害或者发生事故灾难、公共卫生事件的单位,应当()。
A. 立即组织本单位应急救援队伍和工作人员营救受害人员
B. 疏散、撤离、安置受到威胁的人员
C. 控制危险源
D. 标明危险区域
E. 封锁危险场所
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1、(79)依据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范》,安全生产标准化的建设,应当以()为核心。
A. 双重预防工作机制
B. 有效防范化解
C. 安全生产责任制
D. 预防事故发生
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1、(370)2011年9月27日,某市城市轨道交通线路车站信号设备失电,部分区间采用电话闭塞方式行车过程中,列车发生追尾,组织乘客区间疏散,如下图所示。本次事件的主要原因是运营期间违规进行孔洞封堵作业,导致集中站信号设备意外失电;行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞行车命令;接车车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致列车发生追尾碰撞。
对于案例中涉及的信号设备以及电话闭塞法相关要求,下列描述正确的是()。
A. 地面ATP、ATS服务器、ATS车站分机、CI子系统、骨干网交换机、计轴等室内设备应采用两路独立的电源供电
B. 一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车
C. 启用电话闭塞法前应确认所有列车停妥,准确掌握实施电话闭塞与区内所有列车位置且进路准备妥当
D. 电话闭塞法应使用纸质行车凭证,除了列车救援外,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用
E. 启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于35km/h
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1、(256)依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查,应在当日首班车自始发站发出前完成准备工作。
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