棚车、木（竹）质地板车及其他原设计装有防火板的铁路货车须安装防火板，PB型棚车和B15E型代用棚车除外。

拆卸防丢失螺母时，须使用专业拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于2.3 kN。

双头螺柱状态良好时不拆卸，松动时须加螺纹锁固剂后重新组装。

滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于2.4mm时更换。

取出局减阀簧、压垫及毛毡。与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须从前盖上拧出排气缩孔堵Φ2.9。

在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra的上限值为0.6μm。

滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约0.5×45°的倒角。

滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用300目以上细油石精研。

油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为80目，精校对用金刚砂粒度为180目。根据油石状态，在平板上进行油石粗校对和精校对。

放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径Φ0.8mm

主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过2个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。