检查制动装置及零部件的技术状态，存在裂纹、（ ）、磨耗、腐蚀、（ ）、（ ）和其他故障时，严格按本规则检修。

L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于1mm。

TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙6±1mm。

TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙6±1mm。

段修时CZ-1型传感阀组装后，与车轮的间隙大于20mm。

段修时控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗大于3mm。

KCF1-1型空车安全阀防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔，

手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于3mm。

固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须更改为螺栓、螺母与垫圈结构，螺栓组装由外向里穿，组装完后将螺栓与螺母圆周满焊，焊后保证螺栓与螺母在滑轮座上沿螺栓轴向应有3～5mm窜动量。

不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于15mm。

转K3制动梁全长的原型为1646mm。