编织制动软管总成的接头出现下列问题时更换。（ ）

制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

空车安全阀须分解检修，安全阀整体清洗与零部件清洗须分开进行，清洗时不得碰伤阀口，清洗后须干燥处理，表面不得有污垢。

更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐项测量。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐件逐项检测。

承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ10mm 开口销，开口销须卷起。

应配置以下主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机、标签读出器、架车设备。

NX70型焊轨专用平车须在车型标记后100mm处涂打“焊轨专用”标记，字号200号。

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离的上、下面之差不大于2mm。