制动阀杆检修时有下列哪些情况需更换？（ ）

检修试验合格的脚踏式制动机外表面须涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于120μm。

手制动机装有的锁闭机构的锁臂、锁闭弹簧、轴、轴架和锁闭凸轮须拆除，壳体上的锁闭机构钥匙孔须堵焊良好。

组合式制动梁全长超限时修理恢复原型或更换。超上限时，L-A型、L-B型制动梁对称磨修闸瓦托滑块端面，

向制动缸内充入400kPa的压缩空气，在活塞行程为80mm、120mm、160mm、200mm时，分别保压3min，制动缸压力均不得下降。

I型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度341mm）表面涂黑色油漆，Ⅱ型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度366mm）表面涂黄色油漆。

中间体、用650～800kPa压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换。螺纹密封堵漏泄时更换，组装螺纹密封堵时，螺纹部位应涂适量厌氧型密封胶。

外购零部件须全数进行外观质量检查。

制动装置及其主要零部件在现车上的检查和从车辆上拆下的分解检修范围及要求按《铁路货车厂修规程》、《铁路货车段修规程》、《铁路货车站修规程》、《铁路货车运用维修规程》和铁道部颁发的其他有关文件、电报规定执行。

段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求。

段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期。