两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

动车组在“ “ 或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验。

动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动“ “ 以上方可停车。

动车组固定服务设施由“ “使用管理、动车段配备齐全，保持状态良好。

转属、租借动车组按动车组“ “交接。

接（送）车交接相关事宜按专业办理，“ “ 负责 ATP（ATO）、LKJ、CIR、EOAS 等设备的技术状态检查交接、技术手册交接。

采用机车调车作业时，“ “ 或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入“ “，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

动车组在特定线路运行“ “ 存在较大偏磨时，可组织定期换向运营。实施前车辆部门会同营运部门做好相关准备工作。

动车段组织鉴定时，每季度对配属动车组全覆盖；每列动车组鉴定辆数不得少于编组的“ “ ，头车与餐车必抽，其他车辆随机抽查。

CRH380B型动车组送风风道始于压缩空气调节装置，位于“ “内。