动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行“ “制动试验

动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则，同时考虑如何提高旅客乘坐满意度。

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。

CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。

CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。

高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。

动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。

动车组给排水系统包括供水系统、排污系统及用水设备。

网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。

车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。

CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。