操作人员任何时候都可对进路进行人工设置，人工操作模式的优先级（）

列车自动防护是指ATO。

紧制制动触发速度应该大于土建限速。

列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。

应答器分为无源和有源两种。

轨旁ATO/ATP设备的主要作用是产生移动授权。

基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。

计轴磁头不能安装在轨缝处，距钢轨接头应大于1米.

（ ）防止列车超速运行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度。

ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、（ ）组成。

ATO系统是列车运行自动化系统中的高层次环节，在（ ）的安全防护下实现列车自动驾驶。