跨越线路必须“一站、二停、三通过“

车轮传感器安装位置建议距轨缝不小于（）米的位置

计轴电缆沿地面、墙壁布线时，沿着走线方向至少每 （） 用Ω（欧姆）卡与地面、墙壁固定

当在整全道床安装计轴设备时，如有过沟布放计轴电缆需要，则应过沟位置的防胶管应有内径不小于 40mm 的()防护

（ ）是城轨系统工程中对系统进行的可靠性和可用性检验。

ATO模式下，信号和车辆同时控制列车。

I、II、III级施工及纳入分公司级施工方案管理的施工需于施工前召开施工准备会

信号光电缆敷设应避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道。

非集中站ATS设备故障后，可能有（ ）影响

JPXC-1000型继电器的工作值不大于（ ）。

ZC设备发生宕机故障功能失效后，列车不可以用那种模式运行（ ）