电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体

高速铁路接触网，线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（）mm及抬升150mm（采用非线位定位器时为200mm）的空间区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹

线岔交叉点位置，标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）mm范围内的横向中间位置横向位置允许偏差±50mm

线岔交叉点位置，标准值：横向距两线路任一线路中心不大于（）mm，纵向距道岔定位大于2.5m

单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）mm范围内的横向中间位置横向位置允许偏差±50mm

高速铁路接触网，接触线侧锚结绳压接后，回头外露长度不小于（）mm

承力索中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）mm以上

承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于（）

锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）以上，并持续抬升至下锚处

五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点抬高（）

绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）