高速铁路接触网，承力索位置的标准状态为（）

升弓手信号夜间为白色灯光作圆形转动

升弓手信号昼间为左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动

降弓手信号
夜间为白色灯光上下重复摇动

降弓手信号
昼间为左臂垂直高举，右臂上下左右重复摇动

擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究设备管理单位责任

高速铁路施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记

凡影响行车的施工、维修作业，不必须纳入天窗，可以利用列车间隔进行

双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行

35kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路
接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准