48.尾部结构区域要承受的力有()。

1.初到陌生海岸,识别沿岸物标的基本方法是:

25.某轮沿某叠标线航行,图示叠标方位为358º,罗航向003º,罗经差-2º,则风流压差为:

24.某轮计划航向045º,驶真航向045º,连续定位法实测航迹向050º,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为:

23.在有风流情况下,物标最小距离方位与物标正横方位之差值,恰好是()。

22.以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为()。

21.航海上常用的求风流合压差的方法有()。

20.在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。

19.在航迹绘算中,已知计划航向、航速和风流资料,求真航向时应该采用()的作图方式。

18.确定风流压差正负的方法是()。

17.风流合压差符号的确定原则是()。