解析：
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47.当船舶的尾吃水等于首吃水时,我国通常定义为()。
46.当船舶的首吃水大于尾吃水时,我国通常定义为()。
45.当船舶的尾吃水大于首吃水时,我国通常定义为()。
44.在我国通常计算中,船舶的吃水差是指船舶()。
43.吃水差产生的原因是()。
42.在船上装或卸一定量的货物,()。
41.为了减小首倾,应将货物()移动。
40.某船原尾倾,现首吃水增加尾吃水减小,则其尾倾()。
39.某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾()。
38.某船原首倾,现首吃水增加尾吃水减小,则其首倾()。
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