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《铁路动车组运用维修规程》规定，由（ ）负责组织制定动车组运用检修作业办法，以局文形式发布。
《铁路动车组运用维修规程》规定，动车（客车）段是动车组车辆运用维修工作的责任主体，实行（ ）负责制，贯彻执行上级相关规章制度、管理办法及技术标准。
根据《行车组织规则》第9条规定：遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，列车司机、随车机械师（车辆乘务员）、工务巡检人员、道口看守人员、车站助理值班员可使用 GSM-R 手持终端发起“（）”紧急呼叫
根据《行车组织规则》规定：救援列车进入区间后，在接近被救援列车（）时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不少于300m（或防护人员）处一度停车（行车许可终点距被救援列车不足300m时除外），与被救援列车联系确认后进行作业。
根据《行车组织规则》规定：动车组列车遇机车信号或 LKJ 故障在车站出发时，改按列控车载设备隔离模式运行，按站间组织行车，列车按地面信号显示以不超过（）速度运行。：
根据《行车组织规则》规定：动车组列车由列控车载设备方式运行改按LKJ 方式运行时，司机凭改按LKJ 方式运行的()将列控车载设备方式转为LKJ 方式行车，同时将列控车载设备转入隔离模式。
根据《行车组织规则》规定：操作隔离开关安全注意事项：遇雷雨天气时，()隔离开关；将要断电的区域内有电力机车时，应通知司机降下受电弓后方可操作隔离开关；
根据《行车组织规则》规定：绝缘靴和绝缘手套要存放在阴凉干燥、不进灰尘的容器内。每半年由各站段送供电段检查试验一次，试验合格后方准使用。每次使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现漏气、裂损等异常现象禁止使用。
根据《行车组织规则》规定：配备在机车上的区间通信柱钥匙或专用便携式电话机按机车（）进行管理、使用。
行车规则由高速铁路部分和普速铁路部分两本组成，由()负责解释。
