14、联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节( )励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。

85.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开[ ]、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。

84.在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站[列车调度员],并做好遗留车辆的[ ]和防护工作。

83.一切电话中断后发出的列车[持有附件3通知书1的列车除外],应于停车后,立即从列车[ ]按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

82.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于[ ]米处防护。

81.对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行[ ]。

80.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站[列车调度员]及车辆乘务员[随车机械师],报告[ ]和停车位置,根据需要迅速请求救援。

79.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭[ ]的显示出发。

78.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或[ ]。

77.列车在车站发车前,司机必须确认[ ]及发车信号显示正确后,方可起动列车。

76.货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态[铁路局指定的凉闸站除外]。发车前,司机施行缓解,确认[ ]具备后,方可起动列车。