115、东风7C型机车牵引发电机的型式为:他励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。( )

7.机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸,二是( )漏油。

6.喷油器喷油压力调整过高,不仅功率损失大,而且会引起本身工作条件恶化,影响其使用寿命和工作的( )。

5.活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入( ),既浪费机油,又易产生积炭。

4.柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度( ),增加燃油消耗。

3.更换联合调节器工作油时,往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油,均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

2.柴油机启动时油水温度不得低于( )。

1.活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、( )三种。

300.东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性( )。

299.东风11型机车为保证获得良好的动力学性能,在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向( )油压减振器。

298.东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车( )端司机室内,装在司机室与辅助室的间壁上。