8.单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

正确答案：答:使用自阀虽能使机车制动,但若工作风缸或降压风缸泄漏时,尽管自阀手
把仍在制动区,机车也会自然缓解,司机室如无人或车下有人作业时,极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。(3分)使用单阀制动,单作管压力直接控制作用阀,只要总风缸内有压力空气,机车就可始终保持制动状态。(2分)

74、柴油机在运用中,不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。( )

73、联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。( )

72、配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。( )

71、机车正常运用时,允许添加少量的自来水。( )

70、运行中,不能观察到车顶百叶窗状态,故无法判断冷却风扇是否全速运转。( )

69、JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位。( )

68、JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。( )

67、JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。( )

66、JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。( )

65、JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s。( )