TDCS、CTC应实行系统冗余，局部故障有时可以影响整个系统。（ ）

T·JK型减速器调整垫板每片厚( )。

T·JK3-B(50)型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不高于( )。

当到达场办理好推送进路且推送进路空闲时，驼峰场办理取消（ ）

减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于（ ）km/h。

TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列画有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（ ）

T·JK3-B(50)型车辆减速器气压传动系统的工作压力为( ).

信号微机监测系统各种主要信息记录，一般车站保持时间不少于（）

（）属于计算机局域网所持有的设备。

推挽功率放大电路在正常工作过程中，晶体管工作在（）状态

信号微机监测系统电流采集模块工作电压为（）