铁路信号集中监测系统中，各种采集信号用的传感器工作电源，是从哪里引出的？( )。

LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号，不驱动双针速度表。（）

列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站信号机前，速度低于80km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对列车所在车站的出站信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后接口，试验时电缆X27航插可以与X28互换插接。（）

JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。（）

LKJ的监控记录插件上U3、U4为监控程序芯片，U5、U6为监控数据芯片。（）

紧急制动采用常开制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。()

通常情况下，LKJ实际运用中闸缸压力未记录。()

GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。()

JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据分析软件站名映射，设置来源记录板实时时钟芯片代码。（）

监控主机A机监控记录插件的指示灯1B灯灭表示，A机为主机。()